"Zespół zębatek przykręcony do suportu, przerzutka obsługująca zębatki, zespół koronek i ich przerzutka oraz łańcuch, to właśnie jest rowerowa skrzynia biegów. Wybranie odpowiedniego w danej chwili układu zębatki i koronki, to jest konkretne przełożenie obrotów suportu napędzanego pedałami na obroty nadającego rowerowi prędkość koła. Współczesne rowery turystyczne mają zwykle trzy zębatki na suporcie oraz od pięciu do dziewięciu koronek na osi koła tylnego. Sprzedawcy mówią, że ich rowery mają ileś tam "biegów". Oni po prostu mnożą ilość zębatek przez ilość koronek i wysoki wynik ma świadczyć o wybitnej przydatności towaru." - fragment.
